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タイトル |
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アジア経済の台頭と課題 |
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藤岡資正 (Dr. Fujioka Takamasa) |
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新興アジアの可能性と市場へのアプローチ（1） |
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05:
04 |
新興アジアの可能性と市場へのアプローチ（2） |
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05:
17 |
新興アジアの可能性と市場へのアプローチ（3） |
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05:
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新興アジアの可能性と市場へのアプローチ（4） |
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アジアの成長をどのように取り込んでいくのか？（1） |
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アジアの成長をどのように取り込んでいくのか？（2） |
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海外展開の意味合いの変化：市場探索型FDIへ（1） |
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海外展開の意味合いの変化：市場探索型FDIへ（2） |
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11:
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海外展開の意味合いの変化：市場探索型FDIへ（3） |
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13:
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海外展開の意味合いの変化：市場探索型FDIへ（4） |
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アジア経済成長に関する3つのファクト |
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事実その1：急成長したアジア（1） |
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事実その1：急成長したアジア（2） |
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事実その2：NIEs諸国と日本の一人当たりGDPが高く、多くが中所得グループ |
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事実その3（1） |
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事実その3（2） |
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事実その3（3） |
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36 |
新興国への注目度の増大:「開発途上国」から「新興国」へ |
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世界経済の成長エンジンとしての新興国 |
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新興アジアの需要増を裏付ける新興国の人口増（1） |
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新興アジアの需要増を裏付ける新興国の人口増（2） |
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世界の成長エンジンとしてのアジア |
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04 |
新興アジア：新興・発展するアジアは、2020年までに米国およびEU経済に追いつく見通し（1） |
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新興アジア：新興・発展するアジアは、2020年までに米国およびEU経済に追いつく見通し（2） |
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自動車市場の成長率（1） |
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自動車市場の成長率（2） |
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自動車市場の成長率（3） |
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自動車市場の成長率（4） |
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CPセブンイレブンの数（1） |
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CPセブンイレブンの数（2） |
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急速に成長する小売チェーン (Nikkei Asian Review, October 29, 2015 ) |
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二つのシナリオ：アジアの世紀 or 中所得国の罠？ |
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タイ国の持続的発展に立ちはだかる3つの壁（1） |
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タイ国の持続的発展に立ちはだかる3つの壁（2） |
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37 |
2050年 アジアの世紀が実現？（1） |
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37 |
2050年 アジアの世紀が実現？（2） |
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第1の壁：成長会計（ヤング1994）から見る中所得国の罠（1） |
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04 |
第1の壁：成長会計（ヤング1994）から見る中所得国の罠（2） |
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GDP’s relations with total factor productivity（1） |
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GDP’s relations with total factor productivity（2） |
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46:
15 |
Soundness of Chinese economic growth?（1） |
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25 |
Soundness of Chinese economic growth?（2） |
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46:
26 |
Soundness of Chinese economic growth?（3） |
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第2の壁：少子高齢化（1） |
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08 |
第2の壁：少子高齢化（2） |
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第2の壁：少子高齢化（3） |
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先進国の中で、日本は圧倒的な速度で高齢社会を迎えた |
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アジアで進む少子高齢化 |
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多くのアジア諸国が日本よりも早いスピードで高齢化を迎える（1） |
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多くのアジア諸国が日本よりも早いスピードで高齢化を迎える（2） |
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多くの国で日本より老化のスピードが速く、一人当たりGDPの低い状態で人口負担期に突入する（1） |
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多くの国で日本より老化のスピードが速く、一人当たりGDPの低い状態で人口負担期に突入する（2） |
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15 |
多くの国で日本より老化のスピードが速く、一人当たりGDPの低い状態で人口負担期に突入する（3） |
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17 |
多くの国で日本より老化のスピードが速く、一人当たりGDPの低い状態で人口負担期に突入する（4） |
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多くの国で低い年金カバー率 |
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54:
28 |
第3の壁：都市化にかかわる課題（1） |
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第3の壁：都市化にかかわる課題（2） |
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第3の壁：都市化にかかわる課題（3） |
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バンコクの大渋滞 |
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46 |
スマートシティの先進国モデルと新興国モデル（1） |
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スマートシティの先進国モデルと新興国モデル（2） |
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57:
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政策提言（一部抜粋）（1） |
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58:
52 |
政策提言（一部抜粋）（2） |
