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BPUプロフェッショナル系 大前研一アワー > 大前研一アワー245

【台湾・高雄市講演】
Building Regional Competitive Advantage For Kaohsiung City


概要:
台湾・高雄市講演【英語】
Building Regional Competitive Advantage For Kaohsiung City
2009年1月6日

大前研一が2009年の1月6日に台湾の高雄市で行った講演の模様をお送りします。
2008年9月の金融危機以降、経済回復の見通しはまだ立たない。
高雄市が地域の競争優位を築き成長するには、日本を後背地とした日本への中継港としての地位を確立し、
世界的なEMS企業の鴻海等の資本力も利用し中国東航寮へ資本参加、日本と台湾、中国との空路を手に入れ、
多額の個人金融資産を持つ日本の高齢者層にとって魅力ある都市とならなければならない。

2008年9月以降の株式市場の大幅な下落が落ち着いたかどうか定かではない。
経済のグローバル化は危機が瞬時に世界中を駆け巡ることを示した。
IMFの楽観的見通しでさえ金融機関の損失は1.4兆ドルあると言われている。
米国政府による金融支援策は1兆ドルの財政赤字を引き起こす。
消費は依然として弱いままである。中国の輸出は減少し、日本の工業生産も低下しているが、
日本の個人金融資産は増加しており、これが世界への資本の供給源となりえる。

2020年の経済規模はEU、米国、中国、インド、日本という順になっているだろう。
既に東アジア各国経済は相互依存関係が出来ている。
中国への海外直接投資がこの地域の成長の触媒となった。
日本は中国との間では貿易赤字となったが、韓国を加えたこの地域での受益者となっているのは日本である。
地域の経済発展の鍵となるのは独自性と、何を特徴としている地域かというブランドである。
それを生かして、直接投資先として魅力ある候補者とならなくてはいけない。

コペンハーゲンは医療やバイオ関係の産業集積地として発展し、
マレーシアはマルチメディアスーパー回廊構想を政府が後押しして産業を誘致した。
幾つかの産業に特化しクラスター形成を可能とするか、国境を越えたビジネスプロセスアウトソーシング(BPO)地域となるかが鍵となろう。

大連は既に日本のBPOとなっている。高雄市が地域の競争優位を獲得するにはどうすればよいか。
それは大規模港湾施設を持つ強みを生かし、中国福建省に加え数多い日本の中規模港への中継基地港へと転換すること。
更に業績低迷している中国東航寮へ資本参加し、日本と中国、台湾との空路を手に入れることもあろう。

世界的なEMS企業として有名な鴻海等の資本力や技術力も今後の発展の資産となる。
親日的な高雄市は多額の個人金融資産を持つ日本の高齢者層に魅力ある都市となり得る。
それに伴い回りの地域からの人の流入を誘発する可能性も大きいと語る。

 講義タイムテーブル:
スライド 時間 タイトル
00: 00: 00 タイトル
00: 02: 12 Building Regional Conpetitive Advatage For Kaohsiung City
00: 03: 15 08年9月以降のDOW工業株30種平均の推移
00: 03: 38 The world is still in the middle of major earth quake
00: 04: 27 The world has lost $30 trillio in 08,but it is back to 03 and is not the end of the world!
00: 06: 48 The losers list includes best performers ob past 主要市場の08年年初から年末までの株価下落率
00: 07: 39 The worst is still ahead of us
00: 11: 05 The Crisis has propagated instantaneously throughout the globe
00: 12: 03 IMF predicts optimistically a loss of $1.4 trillion
00: 12: 17 Paulson is spending fast and will hit the $700 limit soon,triggering another anic
00: 12: 36 The CitiBank has over $1.4 off-balance sgeet,outside of "rescue package",far from home
00: 12: 50 Uncle Sam is spending far faster than announced,with a deficit of $1 trillion annually
00: 13: 14 Only Japanese yen has strengthened against the US$
00: 14: 24 Leaders of G20 in Lima revealed they do not understand anything,while over-committing
00: 15: 18 Consumer demand is falling across the globe
00: 16: 09 The Big 3 is beyond normal means of corporate turnaround
00: 16: 26 China's export growth has turned south
00: 16: 54 Japan's industries have started to decline
00: 17: 17 But the Japanese people are increasing the savings,,,
00: 18: 00 Impact of American financial crisis(My comments in HK on September 22,08)
00: 19: 49 Reedy of Aerican Financial Crisis from the Jaanese experience(9/22)
00: 23: 22 Who should contribute $5 trillion?:9/22
00: 26: 03 The trouble is still ahead of us,because the US still does not understand it
00: 29: 17 There are three different views on key drivers of the Global Economy
00: 31: 08 My view of the world in 2020 is
00: 33: 14 Now,let us look at "our region" East Asia in Summary
00: 35: 14 Interdependence of East Asian countries are significant
00: 35: 53 In reality,East Asia is now an Economic Community
00: 36: 44 $60 trillion "homeless money" is looking for opportunities...
00: 37: 06 Foreign Direct Investment into China
00: 37: 19 Korea is now a powerful operator in the Yellow Sea Free Trade Zones
00: 38: 01 As Japanese MNE's migrate to China,Jaan now has a trade deficit with China
00: 38: 30 As Korea increases its trade surplus with China and US
00: 38: 49 Jaan is a net beneficiary of inter-regional trade
00: 39: 20 Taiwan's controbution to China's export:14 of the top 40 exporters are Taiwanese
00: 39: 49 It is time for East Asia to put tugether its collective wisdom officially
00: 40: 04 The Key to regional development is to be known with a single identity,or brand
00: 47: 02 Regional Govemments;Form effective clusters to attract FDI by surviving in their "shortlist"
00: 49: 02 The "long list" and "short list"
00: 49: 54 "Jack for All Trades" is a no-no
00: 52: 05 Middle management is looking for still another criteria
00: 53: 46 Competent Govemmental Institutions are set up to attract and satisfy FDI's...
00: 55: 05 Kista Science City
00: 55: 15 Facts and figures Of Kista City
00: 55: 35 Medicon Valley An example of cross-border collaboration
00: 55: 54 MEDICON VALLEY 1997
00: 56: 05 MEDICON VALLEY 2002
00: 56: 13 MEDICON VALLEY 2005
00: 56: 49 Multimedia Super Corridor(MSC)
00: 57: 00 Employment created in the MSC
00: 57: 06 MSC Status Companies as of April 12th,2004
00: 57: 17 Majority shareholding by countries/regions for MSC comanies sa of April 12th,2004
00: 57: 21 Total World Class MSC Status Companies as of April 12th,2004
00: 57: 29 In summary,to succeed in attracting F/D DI,the Key Factors are...
00: 58: 04 If Regions can not attract FDI,X-BPO is an attractive option
00: 59: 26 Crossborder migration of jobs now cover wide range of skills
00: 59: 37 Call Centers from the "e-Hub"
00: 59: 41 Back office cluster in Europe
00: 59: 47 Back office of European and American companies in India
00: 59: 54 Most countries known to have exported labor are now settling in as a major base for X-BPO
01: 00: 26 Most countries known to have exported labor are now settling in as a major base for X-BPO
01: 01: 14 In fact,cross border BPO is a global phenomenon
01: 02: 03 It is the regions,Stupid!
01: 03: 04 Japanese overseas industrial clusters
01: 03: 59 Key Factor of Success(KFS) for regional development
01: 04: 54 Asian Regions have launched some directional "branding",though perhaps uninterntional
01: 07: 30 Now,Kaohsiung can develop a focused strategy
01: 09: 12 As a starter,let us concentrate on your strengths and and cover the shortcomings
01: 10: 53 世界の港湾別コンテナ取り扱い個数TOP10
01: 12: 19 高雄 does not have a natural hinterland 主要港湾の米国向け取扱コンテナの主な後背地域
01: 12: 43 Korea is now a powerful operator in the Yellow Sea Free Trade Zones(FTZ) or 黄砂経済圏!
01: 13: 32 釜山港の全体図
01: 13: 40 釜山港の主要コンテナターミナルの概要
01: 13: 45 Japan has more than 1000 subscale port! Ex.北九州港湾とひびきコンテナターミナルの位置
01: 14: 29 北九州港のコンテナ貨物の国・地域別、品目別TOP10
01: 15: 42 北九州港と世界6大港湾の位置関係
01: 16: 18 You can learn a lot from other harbor redevelopment experience
01: 18: 38 Additional and unusual opportunities for Kaohsiung
01: 20: 28 中国三大エアラインの業績推移
01: 20: 32 中国三大エアライン最終損益
01: 20: 38 中国三大エアレインの負債・純資産額の推移
01: 20: 44 東航 has more access to Japanese airports than others,the key is 羽田/高雄 connection
01: 21: 17 上海をハブとする東アジア路線
01: 22: 02 Foconn(Hon Hai) syolies the growth of Taiwan EMS,and could have capitalied on its market cap
01: 23: 17 Development and manufacture of Apple Computer's iPod
01: 23: 46 Hon Hai's customer base is also a potential asset for Kaohsiung
01: 24: 30 Warm and hospitable Kaohsiung could be home for Japanese senior citizens
01: 25: 44 They are rich,,,take $350,000 to the grave yard Kaohsiung can help spend!
講師紹介: 大前 研一(おおまえ けんいち)
経営コンサルタント
マサチューセッツ工科大学大学院博士課程修了後、日立製作所、マッキンゼージャパン会長を経て、現職。カリフォルニア大学ロサンゼルス校(UCLA)大学院政策学部教授、オーストラリアのボンド大学の客員教授でもある。
著書多数。

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